Во многих случаях уровень надежности системы можно повысить, если использовать резервирование компонентов системы. Такой метод применяют, в частности, в информационных системах. В данной статье рассматриваются избыточные системы с небезотказным переключением. Показано, что есть предел стремлению увеличить до бесконечности количество резервированных элементов. Этот предел определен для типичного экспоненциального распределения времени до отказа цифровой техники в информационных системах. Кроме того, даны предельные оценки для элементов систем с распределениями, относящимися к классу NBUE ((new better than used in expectation – «новое лучше, чем использовалось в ожидании»)) или NWUE (new worse than used in expectation – «новое хуже, чем использовалось в ожидании»).

В статье рассматривается алгоритм вероятностной оценки надежности многопараметрических динамических систем. Вероятностные оценки строятся на основе многомерных распределений, полученных статистически по данным результатов тестовых испытаний. При этом рассматриваются два различных случая: непосредственное измерение параметров и косвенное измерение. Надежность динамических систем рассматривается также и в терминах проверки статистических гипотез. Используемые для проверки гипотез статистики базируются на оценках параметров распределений, полученных экспериментально.

Рассматривается подход к обеспечению надежности, позволяющий на ранних стадиях жизненного цикла выявлять и предотвращать потенциальные отказы уникальных высокоответственных систем на примере крупногабаритных трансформируемых конструкций космических аппаратов. Рассматриваемый подход среди прочих дает возможность учитывать конструкторские и технологические факторы, влияющие на надежность.

В статье предложен вариант имитационной модели, позволяющей оценить надежность электротехнического комплекса на ранних этапах разработки, используя информацию о составе и надежности его элементов.

Развитие железнодорожного транспорта предусматривает дальнейшее увеличение скоростей движения поездов, провозной и пропускной способности железных дорог. В связи с этим перед транспортной механикой возникают актуальные задачи в области движения поездов, взаимодействия подвижного состава и пути, прочности деталей и узлов подвижного состава, правильного использования железнодорожной техники, оказавшейся в экстремальных условиях работы.

Предлагаются модели и метод реализации устройств когерентного контроля состояния модулей-узлов фазированной антенной решетки (ФАР) и подвижного объекта. Областью применения предлагаемого метода и моделей контроля являются радиолокационные системы повышенной пространственной избирательности в системах обнаружения малозаметных объектов и мониторинга окружающего пространства перспективных многофункциональных беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Рассматриваются модели и устройство для селективного обнаружения малозаметных объектов в радиолокационных системах бортового комплекса управления БЛА. Сложные комплексы с БЛА сегодня находят широкое применение в различных областях народного хозяйства. Рынок таких сложных технических систем постоянно растет и расширяется. Моделирование таких систем особенно важно на ранней стадии их предпроектных испытаний. С целью выявления основных характеристик БЛА в сфере зарождающихся технологий приводятся наиболее важные показатели функционирования комплексов с БЛА. Показатели когерентных систем в таких комплексах являются наиболее чувствительными и их критичность может быть оцениваться известными методами идентификации.

На основе метода взаимной проверки аксиоматических базисов разработаны безопасные микропроцессорные системы, устойчивые к отказам. Проведены их испытания на безопасность и отказоустойчивость с помощью комплекса имитационных испытаний на безопасность (КИИБ). Выявлено, что усиление проверяющего аксиоматического базиса позволяет улучшить показатели отказоустойчивости. Показано, что взаимная проверка аксиоматических базисов позволяет разрабатывать отказоустойчивые и безопасные системы с целевыми свойствами.

В статье рассмотрен подход по обеспечению содержательного многоязычного доступа к порталу знаний, интегрирующему знания, а также к информационным ресурсам, которые на основе онтологий относятся к заданной предметной области. Сформулированы требования к концептуальной структуре онтологий. Проанализированы направления интеграции семантических поисковых систем с онтологиями для описания предметной области поиска и требования, предоставляемые поисковыми системами к стандартам онтологических метаданных и формам их представления. Практическая реализация данных требований обеспечит пользователей наиболее пригодными инструментами для решения стоящих перед ними задач при многоязычном доступе к информационным ресурсам заданной предметной области, а также позволит выполнять задачу распознавания различных типов информационных объектов, которые обнаруживает поисковая система.