Общий метод обеспечения безопасности новых технологий для железных дорог
https://doi.org/10.21683/1729-2646-2026-26-2-3-8
Аннотация
Железнодорожная техника является очень традиционной областью техники по отношению к принципам безопасности, существующим уже более 150 лет, см., например, Пахл [1]. Тем не менее, за последние десятилетия безопасность на железных дорогах стала инновационной. Все началось с электронных автоблокировок, которые потребовали нового типа стандартов, см. например, EN 50716 [2], EN 50129 [3]. Это привело к совершенно новому подходу к контролю состояния безопасности электроники – оценке безопасности. Новые разработки, такие как автоматические метрополитены, автоматическое управление поездами (ATO), гиперлуп – поезд на магнитной левитации, движущийся в вакуумированной трубе, использование водорода и искусственного интеллекта, а также растущее значение кибербезопасности требуют дальнейшего развития методов оценки безопасности. В этой статье обсуждается общий подход к обеспечению безопасности железнодорожных систем с использованием современных технологий и обсуждаются сложности оценки безопасности.
Список литературы
1. Пахл Й. Принципы сигнализации железных дорог, Брауншвейг 2021, CC BY-NC-ND 4.0.
2. EN 50716: Railway Applications – Requirements for software development, 2023.
3. EN 50129: Railway applications – Communication, signalling and processing systems – Safety related electronic systems for signalling, 2018.
4. ГОСТ Р МЭК 61508 Функциональная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных связанных с безопасностью: части 1–7. М.: Стандартинформ, 2014.
5. EN 50126: Railway Applications – The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) – Part 1: Generic RAMS Process, 2017.
6. Шебе Х. Верифицирование и оценка в железных дорогах. // Proceedings of the 29th European Safety and Reliability Conference, Research Publishing, Singapore, 2019. Pp. 1685-1690.
7. CSM – COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2015/1136 of 13 July 2015 amending Implementing Regulation (EU) No 402/2013 on the common safety method for risk evaluation and assessment, 2015/
8. ECE/TRANS/WP.29/2014/78, Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles and their components with regard to the safety related performance of hydrogen-fuelled vehicles.
9. MBO – Magnetschwebebahnverordnung, Bundesgesetzblatt 1997, Teil 1, Nr. 64, 25.9.1997.
10. Hyperloop systems – Standards Inventory and Roadmap Technical report TP CEN/CLC/TR 17912:2023.
11. Брабанд Й. Подход к анализу рисков для автоматизированного движениия поездов // Signalling and Datacommunication. 2021. October. Vol. 113. Pp. 25-34.
12. DIN VDE V 0831-103: Elektrische Bahnsignalanlagen – Teil 103: Ermittlung von Sicherheitsanforderungen an technische Funktionen in der Eisenbahnsignaltechnik, 2020.
13. Адебар Ф., Шебе Х. Вероятность человеческих ошибок и интенсивности отказов технических систем автоматизированного движения поездов // Signalling and Datacommunication. 2023. March. Pp. 21-29.
14. Шебе Х., Шубинский И.Б., Розенберг Е.Н. Различные подходы к автономному вождению для железных дорог // Надежность. 2025. Т. 25. № 1. С. 4-10.
15. Брабанд Й, Шебе Х. Применение искусственного интеллекта в железнодорожной техник для безопасных приложений – возможности и проблемы // Signalling and Datacommunication. 2022. May. Vol. 114. Pp. 14-21.
16. Брабанд Й, Шебе Х. Оценка безопасности искусственного интеллекта // Надежность. 2020. Т. 20. № 4. С. 25-34.
17. ISO / PAS 8800 Road Vehicles: Safety and Artificial Intelligence, 2024.
18. Шебе Х., Шубинский И.Б., Розенберг Е.Н. Оценки пределов вероятности неправильной классификации на примере прогнозирования опасных отказов // Надежность. 2024. Т. 24. № 3. С. 18-23.
19. Шебе Х., Шубинский И.Б. Как правильно использовать системы с искусственным интеллектом // RT&A. 2024. Vol. 19. No 4(80). Pp. 31-25.
20. CLC / TS 50701 VDE V 0115-701:2022-11, Railway Application – Cybersecurity Bahnanwendungen ITSicherheit: 2022-10-14.
21. Бокк Х.-Х., Брабанд Й., Милиус Б. и др. Направление к профилю охраны кибербезопасности для безопасных приложений в автоматизации железных дорог, Lecture Notes in Computer Science, 2012, Volume 7612, Computer Safety, Reliability, and Security, Pages 137-148.
22. Брабанд Й., Шебе Х. Безопасность по сравнению с кибербезопасностью – почему разница лежит в архитектуре // RT&A. 2021. Vol. 16. No 4(65). Pp. 88-93. DOI: 10.24412/1932-2321-2021-465-88-93
Рецензия
Для цитирования:
Шебе Х. Общий метод обеспечения безопасности новых технологий для железных дорог. Надежность. 2026;26(2):3-8. https://doi.org/10.21683/1729-2646-2026-26-2-3-8
For citation:
Schäbe H. On a general safety method for new technologies in railway applications. Dependability. 2026;26(2):3-8. (In Russ.) https://doi.org/10.21683/1729-2646-2026-26-2-3-8
Просмотров:
74
JATS XML
ISSN 1729-2646 (Print)
ISSN 2500-3909 (Online)
ISSN 2500-3909 (Online)
Послать статью по эл. почте 