Сбор и обработка информации о надежности на предприятиях вагоностроения

Пассажирские вагоны являются сложными техническими изделиями. Они состоят из агрегатов, узлов и компонентов, которые характеризуются определенным сочетанием деталей, находящихся во взаимодействии. Помимо этого, в современных пассажирских вагонах значительное количество автоматики и автоматизированных компонентов: система кондиционирования, электронагревательные системы, системы освещения, двери купе, наружные двери и др. При сборе данных о техническом состоянии изделий необходимо обеспечить регулярность, достоверность, своевременность и полноту информации. Известно, что качество и надежность изделия наиболее полно проявляется в процессе эксплуатации. Грамотная организация сбора и обработки информации о надежности изделия дает возможность получить достоверную информацию о его работоспособности и эффективности. В процессе эксплуатации пассажирских вагонов могут нарушаться связи между отдельными узлами и компонентами, ослабляться крепления отдельных деталей, датчиков, происходит естественный износ резиновых уплотнений. Все это приводит к снижению эксплуатационных показателей и возникновению ряда неисправностей и отказов. Для уменьшения интенсивного возрастания количества отказов требуется выполнять ряд профилактических действий, которые направлены на выявление и устранение неисправностей, а также предупреждение причин их возникновения. Прежде всего, к таким мероприятиям следует отнести техническое обслуживание и капитальный ремонт подвижного состава. Все эти мероприятия строго регламентированы в руководствах по эксплуатации как самого вагона, так и его компонентов. Приблизительный диапазон назначенного срока службы пассажирских вагонов, как и их узлов и агрегатов, составляет от 20 до 40 лет. Некоторые компоненты пассажирских вагонов производятся серийно с модификациями начала 2000-х годов. Таким образом, мы можем говорить о возможной комплексной оценке надежности изделий за весь жизненный цикл. Но это можно сделать только при сборе и обработке значительного количества информации о неисправностях, полученных как в гарантийный, так и в постгарантийный период. Эта информация должна поступать из различных источников: эксплуатирующих организаций, обслуживающих депо, вагоноремонтных заводов, которые проводят капитальные ремонты. Эта ценнейшая информация должна накапливаться и поддаваться цифровизации. В данной статье затрагивается ряд вопросов, связанных со сбором, валидацией и учетом неисправностей и отказов компонентов пассажирских вагонов. Цель. Рассмотреть актуальное состояние систем сбора и обработки данных о неисправностях на предприятиях вагоностроения и предложить алгоритмические и методические решения для повышения уровня автоматизации процесса обработки информации об отказах. Методы. В статье применяются методы системного анализа и программной инженерии. Выводы. Предложен алгоритм учета отказов изделий по входящим документам. Разработаны программные решения для автоматизации процесса сбора и обработки данных о неисправностях компонентов пассажирских вагонов. Рассмотрена методика учета гарантийного парка, необходимого для формирования суммарной наработки в процессе расчета показателей надежности компонентов пассажирских вагонов в процессе эксплуатации. Предложен кодификатор отказов, учитывающий особенности структурной взаимосвязи компонентов пассажирских вагонов.

1. Белоусова М.В., Булатов В.В. Автоматизированная система ввода данных о выполненных работах по гарантийным обязательствам // В сборнике: Завалишинские чтения 19. XIV Международная конференция по электромеханике и робототехнике. Санкт-Петербург, (17–20 апреля 2019 года). 2019. С. 135-140.

2. Жаднов В.В., Кулыгин В.Н., Куриленков А.Н. Интеграция программы Windchill Prediction и системы расчета надежности электронных модулей АСОНИКАК-СЧ // Новые информационные технологии в автоматизированных системах. 2016. № 19. С. 207-212.

3. Сопин А.Э. Обзор систем управления основными фондами промышленных предприятий для технического обслуживания и ремонта // Решетневские чтения. 2018. Т. 2. С. 304-305.

4. Булатов В.В. Особенности учета отказов технических систем в 1С: ТОИР // В сборнике: Завалишинские чтения 21. XVI Международная конференция по электромеханике и робототехнике. Санкт-Петербург. (15–18 апреля 2021 года). 2021. С. 193-197.

5. Булатов В.В., Назаренко Ф.А., Белоусова М.В. Автоматизированная система ввода данных о выполненных работах по гарантийным обязательствам // В сборнике: Завалишинские чтения 20. XV Международная конференция по электромеханике и робототехнике. СанктПетербург, (15–18 апреля 2020 года). 2020. С. 186-188.

6. Булатов В.В., Назаренко Ф.А., Соленый С.В. и др. Программа ввода данных о выполненных работах по гарантийным обязательствам. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2020611673, 06.02.2020. Заявка № 2020610856 от 31.01.2020.

7. Булатов В.В., Владимиров Р.А. Система сбора данных о неисправностях технических систем // В сборнике: Завалишинские чтения 23. Сборник докладов XVIII Международной конференции по электромеханике и робототехнике Санкт-Петербург, (18–19 апреля 2023 года). Санкт-Петербург, 2023. С. 190-193.

8. Белоусова М.В., Булатов В.В. Оценка средней наработки до отказа поворотных подножек по данным эксплуатации // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2019. Т. 78. № 1. С. 54-58. DOI: 10.21780/2223-9731-2019-78-1-54-58