Исследование соционических характеристик мужчин и женщин для повышения надежности профессионального психологического отбора авиационных специалистов

Цель. Данная статья продолжает серию исследований, направленных на совершенствование профессионального психологического отбора специалистов гражданской авиации. Соционические характеристики человека-оператора формируют его работу с информационными потоками, и их значимость тем выше, чем с большим дефицитом времени связана профессиональная деятельность, поэтому в настоящем исследовании эти характеристики рассматривались как профессионально важные качества как пилота, так и диспетчера управления воздушным движением. Ставилась задача оценить соционические характеристики мужчин и женщин операторских специальностей, успешно прошедших процедуру профессионального психологического отбора в гражданской авиации, определить наличие или отсутствие различий между полученными результатами. Кроме того, для сравнения, также исследованы соционические характеристики мужчин и женщин, чья профессиональная деятельность имеет сугубо гуманитарную направленность. В общей сложности в работе использованы данные 3116 испытуемых.

Методы. В качестве психодиагностической методики для оценки составляющих соционических характеристик была использована разработанная исследователями Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации 5-я модификация соционического теста «ММ-1». Полученные выборки, в первую очередь, сравнивались по критерию согласия Пирсона (c2), также для обработки результатов был применен метод корреляционного анализа.

Результаты. Представлены соционические портреты, то есть распределение доминирующих составляющих соционической модели человека среди  различных  выборок, соционические модели различных профессиональных групп (соционическая модель человека для типичного представителя рассматриваемой выборки), а также графические данные по отдельным психологическим дихотомиям: «экстраверсия – интроверсия», «логика – этика», «сенсорика – интуиция», «рациональность – иррациональность».

Выводы. Выявленные различия между обследованными выборками носят, в первую очередь, профессиональный характер – при сравнении выборок лиц одной профессиональной группы и примерно одного возраста, но разного пола, ни в одном случае достоверных различий не выявлено. Таким образом, по результатам использованных в настоящем исследовании соционических психодиагностических методик принципиальных различий по половому признаку не выявлено. Однако анализ ряда отечественных и зарубежных источников по проблематике половых различий приводит к выводу, что в интересах повышения надежности профессионального психологического отбора авиационных специалистов, данное направление исследований необходимо продолжить, но уже оценивая различия в выраженности требуемых профессионально важных качеств у операторов не по критерию биологического пола, а в соответствии с идентифицируемым гендерным типом личности испытуемого.

1. Алякринский Б.С. Основы авиационной психологии. М.: Воздушный транспорт, 1985. 315 с.

2. Kępiński A. Melancholy. Kraków: Wydawnictwo Literackie, 2014. 352 s.

3. Jung C.G. Psychological Types. Princeton, NJ: Princeton University Press, 1976. 634 p.

4. Аугустинавичюте А. Соционика. М.: Черная белка, 2016. 464 с.

5. Ариничева О.В., Малишевский А.В., Власов Е.В. Экипаж самолета: ресурсы взаимодействия // Мир транспорта. 2016. № 1 (62). С. 220-231. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=25963838

6. Малишевский А.В. Интертипные отношения в экипаже // Мир транспорта. 2017. № 3 (70). С. 222-233. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=30599301

7. Малишевский А.В. Исследование возможностей использования интертипных отношений в целях оценки эффективности взаимодействия в экипаже воздушного судна // Транспорт: наука, техника, управление. 2017. № 6. С. 37-41. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=29298899

8. Ариничева О.В., Малишевский А.В. Исследование качества тестовых методик оценки конфликтного поведения для целей совершенствования профессионального психологического отбора авиационного персонала // Качество и жизнь. 2020. № 2. С. 90-96. DOI: 10.34214/23125209-2020-26-2-90-96

9. Ариничева О.В., Зюба Т.В., Малишевский А.В. Влияние половых различий на надежность профессионального психологического отбора авиационных специалистов // Надежность. 2020. Т. 20, № 1. С. 39-46. DOI: 10.21683/1729-2646-2020-20-1-39-46

10. Руководство по психологическому обеспечению отбора, подготовки и профессиональной деятельности летного и диспетчерского состава гражданской авиации Российской Федерации. М.: Воздушный транспорт, 2001. 279 с.

11. Руководство по профессиональному психофизиологическому отбору в гражданской авиации / под ред. И.В. Ряполова. М.: Воздушный транспорт, 1986. 102 с.

12. Ариничева О.В., Малишевский А.В. Недостатки существующего профессионального отбора пилотов и проблема его совершенствования // Транспорт: наука, техника, управление. 2016. № 6. С. 41-51. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=26254884

13. Малишевский А.В., Ариничева О.В., Бровкин П.Е. Исследование отдельных профессионально важных качеств пилота // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. 2011. № 1 (2). С. 13-19. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=37290539

14. Малишевский А.В. Некоторые вопросы совершенствования соционической психодиагностики авиационного персонала // Транспорт: наука, техника, управление. 2017. № 2. С. 23-30. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=28422669

15. Ариничева О.В., Малишевский А.В., Шкунтик М.С. Актуальные вопросы снижения негативного влияния человека на надежность авиационной системы // Проблемы безопасности полетов. 2018. № 12. С. 24-35. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=37283956

16. Arinicheva O.V., Lebedeva N.A., Malishevskii A.V. Socionics aspects of the human factor in aviation // Revista Espacios. 2020. Vol. 41. No 21. P. 391-407. URL: http://www.revistaespacios.com/a20v41n21/a20v41n21p30.pdf

17. Лейченко С.Д., Малишевский А.В., Михайлик Н.Ф. Человеческий фактор в авиации. В 2 т. Т. 2. СПб.: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации; Кировоград: Государственная летная академия Украины, 2006. 512 с.

18. Ариничева О.В., Малишевский А.В. Психодиагностика – один из инструментов управления ресурсами экипажа воздушного судна // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2014. № 1 (199). С. 117-125. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=21066600

19. Лейченко С.Д., Малишевский А.В., Михайлик Н.Ф. Человеческий фактор в авиации. В 2 т. Т. 1. СПб.: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации; Кировоград: Государственная летная академия Украины, 2006. 480 с.

20. Dillon K.M., Wolf E., Katz H. Sex roles, gender, and fear // The Journal of Psychology. 1985. Vol. 119. Issue 4. P. 355-359. DOI: 10.1080/00223980.1985.9915454

21. Fowler S.L., Rasinski H.M., Geers A.L., Helfer S.G., France C.R. Concept priming and pain: an experimental approach to understanding gender roles in sex-related pain differences // Journal of Behavioral Medicine. 2011. Vol. 34. Issue 2. P. 139-147. DOI: 10.1007/s10865-010-9291-7

22. Muris P., Meesters C., Knoops M. The relation between gender role orientation and fear and anxiety in nonclinic-referred children // Journal of Clinical Child and Adolescent Psychology. 2005. Vol. 34. Issue 2. P. 326-332. DOI: 10.1207/s15374424jccp3402_12

23. Колос Ю.В., Данилова М.В. Взаимосвязь самоактуализации и эмоционально-личностных характеристик у студентов // Научные исследования выпускников факультета психологии СПбГУ. 2013. Т. 1. № 1. С. 115-122. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=20255612

24. Азарных Т.Д. Посттравматические стрессы, женский пол и гендер // Вестник Костромского государственного университета им. Н.А. Некрасова. Серия: Педагогика. Психология. Социальная работа. Ювенология. Социокинетика. 2014. Т. 20. № 3. С. 160-164. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=22287308