sustainНадежностьDependability1729-26462500-3909RAMS Journal Limited liability company10.21683/1729-2646-2019-19-4-32-44sustain-346Research ArticleФУНКЦИОНАЛЬНАЯ НАДЕЖНОСТЬ. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКАFUNCTIONAL RELIABILITY. THE THEORY AND PRACTICEРешение проблемы аварийности горных машин с использованием Отчета «Тойота» A3Mining machines accident problem solving via the Toyota A3 ReportПапичЛюбишаPapićLjubia

Любиша Папич – доктор технических наук, профессор, директор

Чачак

Ljubiša Papić, DR.SC in Engineering, Professor, Director

Čačak

dqmcenter@mts.rsГадолинаИ. В.GadolinaI. V.

Ирина В. Гадолина – кандидат технических наук, доцент, старший научный сотрудник

Москва

Irina V. Gadolina, Candidate of Engineering, Associate Professor, Senior Researcher, Federal State Publicly Funded Scientific Establishment

Moscow

gadolina@mail.ruПантеличМилорадPanteliMilorad

Милорад Пантелич – доктор технических наук, директор предприятия «Колубара Метал», доцент на Техническом факультете Чачак, Крагуевацкий университет

Лазаревац, Чачак

Milorad Pantelić, Doctor of Engineering, Director, Enterprise Kolubara Metal, Associate Professor, Faculty of Technical Sciences, University of Kragujevac

Lazarevac, Čačak

ПапичНедаPapićNeda

Неда Папич – бакалавр наук по специальности «Промышленная инженерия», студент магистратуры по специальности «Промышленная инженерия». Факультет технических наук, Университет

Нови Сад

Neda Papić, BSc in Industrial Engineering, MSc student in Industrial Engineering. Faculty of Technical Sciences

Novi Sad

 

gadolina@mail.ruИсследовательский центр по управлению качеством и надежностью (DQM)ЧехословакияResearch Center of Dependability and Quality Management (DQM)CzechoslovakiaИнститут машиноведения им. А.А. Благонравова Российской академии наукРоссияMechanical Engineering Research Institute of the Russian Academy of SciencesRussian FederationПредприятие «Колубара Метал»; Крагуевацкий университетЧехословакияEnterprise Kolubara Metal; University of KragujevacCzechoslovakiaУниверситет в г. Нови СадЧехословакияUniversity of Novi SadCzechoslovakia2019161220191943244Copyright © Папич Л., Гадолина И.В., Пантелич М., Папич Н., 20192019Папич Л., Гадолина И.В., Пантелич М., Папич Н.Papić L., Gadolina I.V., Panteli M., Papić N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.dependability.ru/jour/article/view/346

Целью статьи явилась демонстрация преимуществ применения отчета «Тойота» A3 как стандартного способа обмена информацией. Необходимо отметить, что в настоящее время метод еще не нашел подобающего распространения. Он заслуживает большего. Показывая на конкретном примере аварии крупной горной машины, каким образом заполняется отчет, авторы статьи надеются, что данная информация поможет внедрить эту систему на других предприятиях. Это, возможно, будет способствовать решению многих вопросов, связанных с промышленным менеджментом. Для предприятий, эксплуатирующих горнодобывающую технику, данный материал будет особенно полезным.

Метод заключается в представления материала на листе бумаги формата А3, который требуется для отражения всей информации, необходимой для решения возникшей проблемы. Почему формат А3? Формат A3 – это максимальный размер листа бумаги, который можно отправить по факсу. До появления персональных компьютеров он был наиболее распространенным средством связи между заводами компании «Тойота Моторс». В рассмотренном примере применения отчета «Тойота» A3, содержатся такие принципиально важные разделы, как обслуживание и безотказность горных машин, информация о проводившихся ранее исследованиях в этом направлении, применение метода «5 почему?» и рассмотрение влияния человеческого фактора. В примере, рассмотренном в статье, в отчете содержится описание обстоятельств аварии экскаватора SRs 1200 24/4 (G2), произошедшей 6 апреля 1995 г. на угольном разрезе «Открытая разработка D» рудного бассейна «Колубара» компании «Электропромышленность Сербии». Отчет также включает оценку последствий и анализ причин аварии.

Результаты заключаются в представлении методологического подхода к решению проблем, краткого формата представления информации, документирования и фиксация сведений, с которыми другие участники рабочего процесса могут ознакомиться; обеспечение возможности составить представление о рабочих процессах и результатами решения проблем. При этом обеспечивается общий язык для общения внутри компании, и создается культура бережливого производства в компании. Отчет А3 – это процесс обучения и основа для будущих изменений в организации производства.

The Aim of the paper is to show the advantages associated with the application of the Toyota A3 Report as a standard method of information exchange. It must be noted that as of today this method has not found widespread application. It deserves better. Using specific examples of accidents involving mining machines, the authors show how a Report is completed hoping that this information will help in the adoption of this system in other enterprises. That may contribute to the solution of many problems of industrial management. This paper will be most useful for operators of mining machines.

The Method consists in presenting material on an А3 sheet of paper, that is required in order to set forth all the information needed to solve a problem. Why the А3 format? A3 is the maximum size of a sheet of paper that can be faxed. Before the emergence of personal computers it was the most common tool of communication between Toyota Motor factories. The above example of application of the Toyota A3 Report contains such crucial sections as maintenance and reliability of mining machines, information on prior research, application of the “5 Why?” method and consideration of the human factor. In the example given in the paper, the report describes the circumstances of the accident involving the SRs 1200 24/4 (G2) excavator, that occurred on April 6, 1995 in the open-pit mine Field D, mining basin Kolubara by the Electric Power Industry of Serbia. The report also includes an estimate of the consequences and analysis of the causes of the accident.

The Findings include the methodological approach to the solution of problems, brief format of information presentation, documentation and registration, so that other people involved in the process can review it; assuring the persons involved can form an idea of the operating procedures and outcome of problem resolution. A common language is provided for communication within the company along with a culture of Lean production. The А3 Report is a training process and foundation for future changes in the manufacturing process management.

Conclusions. The Toyota A3 Report has two primary functions: submission of proposals and reporting on the approved measures per the submitted proposals. It allows strictly defining the problem and proceeding to the measures aimed at improving the situation. The practical application of the Report as part of communication within the company and with suppliers will enable quick and targeted solution of managerial problems. Initially developed in Japan within the Toyota company, the method currently finds wider application in Serbian enterprises and elsewhere.

авариярешение проблемыгорные машиныугольный разрезОтчет «Тойота» A3безотказность и безопасностьЦикл Деминга«5 Почему?»человеческий фактормодель «швейцарский сыр»Черный лебедьAccidentProblem solvingMining machinesOpen-pit coal mineThe Toyota A3 ReportReliability and safetyPDCA5 Why?Human factorSwiss cheese modelBlack swan eventReferencesPapic L. Implementation Methodology for Risk Minimization into Maintenance Process of Production System at Coal Mines, Report of Contract No. 4617 (In Serbian) [Text] / L. Papic, M. Pantelic. – DQM Research Center – Kolubara Metal Company, 2009.Papic L., Pantelic M.: Implementation Methodology for Risk Minimization into Maintenance Process of Production System at Coal Mines, Report of Contract No. 4617 (In Serbian), DQM Research Center – Kolubara Metal Company, Prijevor – Vreoci, Serbia, 2009, 468 p.Sobek II Durward K. Understanding A3 Thinking. A Critical Component of «Toyota»’s PDCA Management System [Text] / K. Sobek II Durward, A. Smalley. – CRC Press, Tailor and Francis Group, 2008.Sobek II Durward K., Smalley A.: Understanding A3 Thinking. A Critical Component of “Toyota”’s PDCA Management System, CRC Press, Tailor and Francis Group, New York, 2008, 173 p.Krafcik J.F. Triumph of the Lean Production System [Text] / J.F. Krafcik // Sloan Management Review. – 1988. – Vol. 30. – P. 41-52.Krafcik J. F.: Triumph of the Lean Production System, Sloan Management Review, Vol. 30, No.1, 1988, pp. 41-52.Dhillon B.S. Mining Equipment Reliability, Maintainability and Safety [Text] / B.S. Dhillon. – Springer, 2008.Dhillon B. S.: Mining Equipment Reliability, Maintainability and Safety, Springer, London, 2008, 211 p.Pantelic M. Maintainability and Safety Engineering of Excavator Units (In Serbian) [Text] / M. Pantelic, L. Papic, J. Aronov. – DQM Research Center, 2011.Pantelic M., Papic L., Aronov J.: Maintainability and Safety Engineering of Excavator Units (In Serbian), The Library DQM Monographs Quality and Reliability in Practice, Monograph No. 5, DQM Research Center, Prijevor, Serbia, 2011, 289 p.Papic L. Safety Based Maintenance Concept [Text] / L. Papic, J. Aronov, M. Pantelic // International Journal of Reliability, Quality and Safety Engineering. – 2009. – Vol. 16. – № 6. – P. 1-17.Papic L., Aronov J., Pantelic M.: Safety Based Maintenance Concept, International Journal of Reliability, Quality and Safety Engineering, Vol. 16, No. 6, 2009, pp. 1-17.Papic L. Statistical Safety Analysis of Maintenance Management Process of Excavator Units [Text] / L. Papic, M. Pantelic, J. Aronov // International Journal of Automation and Computing. – 2010. – Vol. 7. – № 2. – P. 146-152.Papic L., Pantelic M., Aronov J., Verma A. K.: Statistical Safety Analysis of Maintenance Management Process of Excavator Units, International Journal of Automation and Computing, 7(2), 2010, pp. 146-152.Papic L. Maintenance-Oriented Safety Control Charts [Text] / L. Papic, M. Pantelic // International Journal of Systems Assurance Engineering and Management. – 2014. – Vol. 5. – № 2. – P. 149-154.Papic L., Pantelic M.: Maintenance-Oriented Safety Control Charts, International Journal of Systems Assurance Engineering and Management, 5(2), 2014, pp. 149-154.Papic L. System Safety Analysis Via Accident Precursors Selection [Text] / L. Papic, M. Pantelic, J. Aronov // Dynamics of Information Systems. Springer Proceedings in Mathematics & Statistics. – 2014. – Vol. 105. – P. 179204.Papic L., Pantelic M., Aronov J.: System Safety Analysis Via Accident Precursors Selection, In: Dynamics of Information Systems, Computational and Mathematical Challenges, Springer Proceedings in Mathematics and Statistics, Volume 105, Springer International Publishing Switzerland, 2014, pp. 179-204.Папич Л. Интервальная оценка коэффициента готовности многоковшового экскаватора на основе бутстреп-моделирования [Текст] / Л. Папич, И.В. Гадолина, Р.И. Зайнетдинов // Проблемы машиностроения и надежности машин. – 2016. – № 6. – С. 55-62.Papich L., Gadolina I., Zainetdinov R.: Interval Estimation of the Availability Factor of the BucketWheel Excavator Based on Bootstrap Modeling, Journal of Machinery Manufacture and Reliability, Vol. 45, No. 6, 2016, pp.531-537.Гадолина И.В. Уточнение инженерной методики оценки скорости износа элементов рабочих органов экскаваторов [Текст] / И.В. Гадолина, П.А. Побегайло, Д.Ю. Крицкий и др. // Надежность. – 2019. – Т.19, № 1. – С. 18-23.Gadolina IV, Pobegaylo PA, Kritsky DYu, Papic L. Refinement of the engineering practice of evaluation of the wear rate of excavator implement components. Dependability 2019;1:18-23.Антонов А.В. Исследование модели учета отказов по общей причине бета-фактора [Текст] / А.В. Антонов, В.А. Чепурко, А.Н. Черняев // Надежность. – 2019. – Т.19, № 2. – С. 9‑17.Antonov AV, Chepurko VA, Cherniaev AN. Research of the beta-factor model of accounting for common cause failures. Dependability 2019;2:9-17.Похабов Ю.П. Проблемы надежности и пути их решения при создании уникальных высокоответственных систем [Текст] / Ю.П. Похабов // Надежность. – 2019. – Т.19, № 1. – С.10-17.Pokhabov YuP. Problems of dependability and possible solutions in the context of unique highly vital systems design. Dependability 2019;19(1):10-17.Weigand B. Lean Maintenance System, Zero Maintenance Time – Full Added Value [Text] / B. Weigand, R. Langmaack, T. Baumgarten. – Lean Management Institut, 2005.Weigand B., Langmaack R., Baumgarten T.: Lean Maintenance System, Zero Maintenance Time – Full Added Value, Lean Management Institute, Aachen, 2005, 165 p.Hirano H. 5S for Operators: 5 Pilars of the Visual Workplace [Text] / H. Hirano. – New York: Productivity Press, 1996.Hirano H.: 5S for Operators: 5 Pilars of the Visual Workplace, Productivity Press, New York, 1996, 160 p.Dale B.G. Managing Quality [Text] / B.G. Dale. – Oxford: Blackwell Publishers Ltd., 1999.Dale B. G.: Managing Quality, Blackwell Publishers Ltd., Oxford, 1999, 495 p.Reason J. Managing the Risks of Organizational Accidents [Text] / J. Reason. – Manchester: University of Manchester, 1997.Reason J.: Managing the Risks of Organizational Accidents, University of Manchester, 1997, 266 p.Dhillon B.S. Safety and Human Error in Engineering Systems [Text] / B.S. Dhillon. – Boca Raton: CRC Press, Taylor and Francis Group, 2013.Dhillon B.S.: Safety and Human Error in Engineering Systems, CRC Press, Taylor and Francis Group, Boca Raton, 2013, 260 p.Reason J. Human Error [Text] / J. Reason. – Cambridge: Cambridge University Press, 1990.Reason J.: Human Error, Cambridge University Press, Cambridge, 1990, 302 p.Taleb N.N. The Black Swan: The Impact of the Highly Improbable [Text] / N.N. Taleb. – New York: Random House, 2007.Taleb N.N.: The Black Swan, The Impact of the Highly Improbable, Random House, New York, 2007, 369 p.Aronov J. Reliability and Safety Management of Engineering Systems Through the Prism of Black Swan Theory [Text] / J. Aronov, L. Papic // System Reliability Management, Solutions and Technologies. – 2018. – P. 103-112.Aronov J., Papic L.: Reliability and Safety Management of Engineering Systems Through the Prism of Black Swan Theory, In: System Reliability Management, Solutions and Technologies, CRC Press, Taylor and Francis Group, Boca Raton, 2018, pp. 103-112.Morgan J.M. The «Toyota» Product Development System. Integrating People, Process and Technology [Text] / J.M. Morgan, J.K. Liker. – New York: Productivity Press, 2006.Morgan J.M., Liker J.K.: The Toyota Product Development System. Integrating People, Process and Technology, Productivity Press, New York, 2006, 440 p.Womack J.P. Lean Thinking. Banish Waste and Create Wealth in your Corporation [Text] / J.P. Womack, D.T. Jones. – New York: Free Press, 2003.Womack J. P., Jones D. T.: Lean Thinking. Banish Waste and Create Wealth in your Corporation, Free Press, New York, 2003, 396p.Liker J.K. «Toyota» Culture. The Heart and Soul of the «Тойота» Way [Text] / J.K. Liker, M. Hoseus. – New York: McGraw Hill, 2008.Liker J. K., Hoseus M.: Toyota Culture. The Heart and Soul of the Toyota Way, McGraw Hill, New York, 2008, 592 p.Osono E. Extreme «Toyota», Radical Contradictions That Drive Success at the World's Best Manufacturers [Text] / E. Osono, N. Shimizu, H. Takeuchi and others. – New York: John Wiley and Sons Inc., 2008.Osono E., Shimizu N., Takeuchi H., Dorton J.K.: Extreme Toyota, Radical Contradictions That Drive Success at the World’s Best Manufacturers, John Wiley and Sons Inc., New York, 2008, 288 p.Papic L. A3 Report as an Effective Tool for Excavator Accident Problem Solving (In Serbian) [Text] / L. Papic, M. Pantelic // Proceedings of 21st DQM International Conference on Dependability and Quality Management. – 2018. – P. 3-13.Papic L., Pantelic M.: A3 Report as an Effective Tool for Excavator Accident Problem Solving (In Serbian), Proceedings of 21st DQM International Conference on Dependability and Quality Management, ICDQM-2018, Prijevor, Serbia, 2018, pp. 3-13.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.