Ольга В. Ариничева, кандидат технических наук, доцент кафедры «Летная эксплуатация и безопасность полетов в гражданской авиации»
Санкт-Петербург
Olga V. Arinicheva, Candidate of Engineering, Senior Lecturer in Flight Operation and Safety in Civihan Aviation
Saint Petersburg
Алексей В. Малишевский, кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры «Летная эксплуатация и безопасность полетов в гражданской авиации»
Санкт-Петербург
Alexey V. Malishevsky, Candidate of Engineering, Associate Professor, Senior Lecturer in Flight Operation and Safety in Civilian Aviation
Saint Petersburg
Цель. В данной работе исследован один из возможных путей повышения надежности профессионального психологического отбора авиационных специалистов с использованием методики оценки стратегии их поведения в конфликте, для предотвращения нарушений взаимодействия в экипажах воздушных судов и диспетчерских сменах.
Методы. В исследовании была использована психодиагностическая методика «Thomas Kilmann Conflict Mode Instrument (TKI)», (в отечественной психологической литературе русскоязычная версия данного теста (TKI-R) чаще известна как «Тест К. Томаса в адаптации Н.В. Гришиной») для оценки стратегии поведения в конфликте, а также опросник А. Басса – А. Дарки для определения склонности испытуемых к различным формам агрессивного поведения. Для статистической обработки результатов исследования были использованы коэффициент корреляции Браве-Пирсона и критерий c2-Пирсона.
Результаты. На первом этапе многозадачного эксперимента было обследовано 48 студентов-диспетчеров, на втором этапе общее число обследованных составило 603 человека(студенты Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации и студенты Института филологии, иностранных языков и медиакоммуникации Иркутского государственного университета), то есть, делая акцент на операторские специальности, для большей чистоты эксперимента выборка участников была значительно расширена, в том числе и за счет привлечения студентов гуманитарных направлений обучения. Выявлено, что результаты теста А. Басса – А. Дарки отрицательно коррелируют со склонностью к стратегии приспособления и положительно коррелируют со склонностью к стратегиям соперничества и сотрудничества. По критерию достоверности различий c2-Пирсона имеются высоко достоверные различия в выраженности таких стилей поведения как соперничество и избегание между пилотами и гуманитариями, а для выборок мужчин и женщин – в выраженности таких стилей поведения как соперничество, избегание и компромисс. Женщины существенно менее склонны к соперничеству и несколько более склонны к избеганию и компромиссу, нежели мужчины. Не наблюдается каких-либо принципиальных отличий и между интеркорреляциями результатов TKI-R первого и второго этапов эксперимента. Проведено сравнение полученных авторами результатов с опубликованными результатами исследований по студентам Тувинского государственного университета и Ярославского государственного медицинского университета, а также с результатами исследований по спортсменам и предпринимателям.
Выводы. Обобщая итоги как собственных исследований, так и изложенных в опубликованных работах других авторов, можно сделать заключение, что для конфликтного поведения всех испытуемых студентов преобладающей является средняя выраженность стратегий соперничества, сотрудничества, компромисса, избегания и приспособления, что свидетельствует о способности испытуемых данного возраста к гибкому поведению в конфликтных ситуациях с учетом конкретных условий взаимодействия. То есть, студенты, в отличие от активно нацеленных на успех предпринимателей, хотя и предпочитают такие стили поведения в конфликте как сотрудничество и компромисс, но гибко используют и другие стратегии поведения. Это необходимо учитывать при планировании мероприятий по повышению надежности профессионального психологического отбора в гражданской авиации. Представляется, что в силу указанных причин, использование методики TKI-R при профессиональном психологическом отборе авиационных специалистов является нецелесообразным.
The research used the Thomas-Kilman Conflict Mode Instrument (TKI) (more specifically, TKI-R, the Russian adaptation by N.V. Grishina) psychodiagnostic procedure to assess the behaviour strategy in conflict situations, as well as the Buss-Durkee Inventory to determine the tendency of subjects to various forms of aggressive behaviour. Statistical processing of the findings was done using the Bravais-Pearson correlation coefficient and Pearson’s criterion.
Results. At the first stage of the multipurpose experiment 48 student dispatchers were surveyed, at the second stage the total of 603 subjects were surveyed (students of the Saint Petersburg State University of Civil Aviation and the Institute of Philology, Foreign Languages and Media Communications of the Irkutsk State University), i.e. while emphasizing operator professions in order to improve the validity of the experiment the sample was significantly extended to include, among others, students of the humanities. It was found that the results of the Buss-Durkee Inventory have an inverse correlation with the tendency to an adaptation strategy and direct correlation with the tendency to rivalry and collaboration strategies. According to Pearson’s fitting criterion, there are significant differences in the manifestation of such behaviour styles as rivalry and avoidance between pilot and humanities students, while for the samples of males and females the differences are in the manifestation of such behaviour stiles as rivalry, avoidance and compromise. Females are significantly less inclined to rivalry and somewhat more inclined to avoidance and compromise as compared to males. There are also no observable crucial differences between the intercorrelations of the TKI-R results of the first and second stages of the experiment. The authors’ findings were compared with the published results of the survey of the students of the Tuvan State University and Yaroslavl State Medical University, as well as with the results of surveys of athletes and business owners.
Conclusions. By generalizing own findings and those set forth in other authors’ publications, we can conclude that uncooperative behaviour of all tested students is dominated by average manifestation of strategies of competing, collaborating, compromising, avoiding and accommodating, which indicates the ability of the subjects of this age for flexible behaviour in conflict situations subject to the specific conditions of interaction. That means that students, unlike the success-seeking business owners, while prioritizing collaboration and compromise in conflict situations, flexibly use other behaviour strategies. This must be taken into consideration when planning measures aimed at improving the reliability of professional psychological selection in commercial aviation. It appears that in view of the above reasons, the application of the TKI-R procedure in the professional psychological selection of aviation specialists is unviable.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.