Эльвира А. Крачко – кандидат медицинских наук, начальник научно-исследовательской лаборатории психофизиологических проблем профессиональной подготовки летного состава научно-исследовательского отдела.
Elvira A. Krachko, Candidate of Medicine, Head of Research Laboratory of Psychophysiology of Professional Flight Personnel Training.
Krasnodar.
Геннадий Т. Красильников – доктор медицинских наук, профессор, старший научный сотрудник научно-исследовательского отдела (профессионального психологического отбора и профессионального психологического сопровождения обучения летного состава).
Краснодар.
Gennady T. Krasilnikov, Doctor of Medicine, Professor, Senior Researcher, Scientific Research Division (professional psychological selection and professional psychological support of flight personnel training).
Krasnodar.
Федор В. Мальчинский – кандидат психологических наук, начальник научно-исследовательского отдела (профессионального психологического отбора и профессионального психологического сопровождения обучения летного состава).
Краснодар.
Fedor V. Malchinsky, Candidate of Psychology, Head of Scientific Research Division (professional psychological selection and professional psychological support of flight personnel training).
Krasnodar.
Светлана Л. Хвостова – младший научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории психофизиологических проблем профессиональной подготовки летного состава научно-исследовательского отдела.
Краснодар.
Svetlana L. Khvostova, Junior Researcher, Research Laboratory of Psychophysiology of Professional Flight Personnel Training, Scientific Research Division.
Krasnodar.
Современная военная авиация предъявляет все возрастающие требования к профессионализму летчиков, в связи с чем обостряются проблемы повышения качества профессионального отбора и профессиональной подготовки военных летчиков. После исследований В.А. Пономаренко и В.А. Бодрова в авиационную психологию вошел термин «пролонгированный отбор» как профессиональное психологическое сопровождение летного обучения, для которого важным является составление прогноза успешности обучения на начальных этапах профессиональной подготовки курсантов, что и составило цель настоящего исследования.
Методы. В исследовании решались задачи проверки прогноза успешности летного обучения по данным профессионального психологического отбора (ППО) на начальных этапах профессиональной подготовки и возможность формулирования этого прогноза в виде интегральной оценки. Для решения этих задач использовались оценки теоретической успеваемости, результаты формирования летных навыков на авиационных тренажерах, динамика показателей профессионально важных качеств (ПВК) курсантов в процессе их обучения на 1 и 2 курсах в сопоставлении с теми показателями, которые были получены ими на ППО. Выборка исследования составила 143 курсанта. Обследование испытуемых проводилось при их поступлении в летное училище и на первых двух курсах обучения по программам, соответствующим нормативным документам министерства обороны и командования Воздушно-космическими силами. Прохождение обследования является необходимым условием для зачисления в высшее военное авиационное образовательное учреждение и последующего летного обучения и не противоречит современным этическим нормам проведения научных исследований. Обследуемые курсанты были распределены на две группы по категориям профпригодности, основанным на результатах исследования ПВК при прохождении ими ППО: 1-я группа (55 человек), названная «пригодные» с хорошими показателями профпригодности и 2-я группа (88 человек), названная «условно годные» с удовлетворительными показателями профпригодности. Статистический анализ проведен с помощью описательной статистики программы Excel пакета Microsoft Office 2007, Т-критерия Стьюдента для несвязанных выборок.
Результаты. Проведенное исследование показало, что курсанты из группы «пригодных», по сравнению с «условно годными», более адаптированы к условиям военной службы, имеют более высокие показатели познавательных психических процессов и сенсомоторных способностей. Они лучше учатся по теоретическим предметам и быстрее осваивают тренажерную подготовку. В то же время по физиологическим и физическим качествам курсанты исследуемых групп неразличимы и имеют хорошие и высокие показатели, что подтверждается оценками по дисциплине физической подготовки и свидетельствует об их хорошем физическом развитии и физической подготовке.
Выводы. Прогноз успешности летного обучения, выставленный на этапе ППО как категория профессиональной пригодности, подтверждается на начальных этапах профессиональной подготовки курсантов при проведении мероприятий профессионального психологического сопровождения обучения летного состава. Интегральная оценка, складывающаяся из результатов теоретической успеваемости; данных психологического, психофизиологического обследования; показателей тренажерной подготовки курсантов, может быть использована в последующем летном обучении в качестве информации для разработки индивидуальных программ профессиональной подготовки. Для повышения надежности подготовки планируется разработка и создание комплексных программ автоматизированных методик для диагностики современных летных ПВК, а также методик для их совершенствования и развития [
oday’s military aviation imposes ever increasing requirements on the pilots’ professional qualities, thus complicating the problems related to the improvement of the quality of professional selection and training of military pilots. The research conducted by V.A. Ponomarenko and V.A. Bodrov introduced the term “prolonged selection” into aviation psychology, meaning professional psychological support of flight training. The forecasting of successful training at the early stage is an important part of this support and is the focus of this paper.
Methods. The aim of the study was to verify the forecast of successful flight training based on the professional psychological selection (PPS) at early stages of professional training and feasibility of such forecast in the form of integral estimation. For that purpose the authors used the academic progress estimates, the results of piloting skills development using flight simulators, the dynamics of professionally important qualities (PIQ) of cadets during the first two years of training in comparison with those indicators obtained during the PPS. The sample included 143 cadets. The test subjects were surveyed at their admission to the flight school and in the first two years of the course according to programs prescribed by the regulatory documents of the Russian Ministry of Defense and command of the Aerospace Forces. The survey is an obligatory condition for enrollment in a flight school and the subsequent flight training and does not contradict today’s ethical standards of scientific research. The surveyed cadets were distributed into two groups per categories of professional aptitude based on the results of PIQ survey conducted during the professional psychological selection: the 1-st group (55 people), the “fit” with good professional aptitude indicators, and the 2-nd group (88 people), the “conditionally fit” with acceptable professional aptitude indicators. Statistical analysis was carried out with Microsoft Office 2007 Excel descriptive statistics, Student’s t-test criterion for unpaired samples.
Results. The survey showed that the “fit” group, as compared to the “conditionally fit” are better adapted to the conditions of military service, have higher indicators of cognitive mental processes and sensorimotor abilities. They master course content and simulator training better. At the same time, in terms of their physiological and physical qualities the cadets of the two surveyed groups are indistinguishable and all show good results, which is confirmed by their grades in physical education and shows their good physical development and fitness.
Conclusions. The forecast of successful flight training made at the stage of professional psychological selection as a category of professional aptitude is confirmed at the initial stages of the cadets’ training during professional psychological support activities. The integral estimation composed of the results of academic progress, psychological, psychophysiological inspection survey data, results of simulator training can be used in subsequent flight training as the input for individual professional training programs. In order to improve the reliability of training, integrated automated methods are planned to be developed for the purpose of diagnosing current flying PIQs, as well as methods of their improvement and development [
The authors declare that there are no conflicts of interest present.